液壓油缸的活塞部位在運行狀態(tài)中是要探出油缸的，當(dāng)然便會遭受金屬氧化物的、酸性氣體的腐蝕，這就需要我們給它涂覆適度的油脂進行維護，以防做為載重構(gòu)件的活塞受腐蝕而在工作上可能產(chǎn)生斷折。其次，要開箱換機油。由于長期應(yīng)用，在所難免有臟東西進到液壓油缸中，那樣在應(yīng)用中便會出現(xiàn)摩擦變大狀況，此外，液壓油也是有使用期，長期不換機油會毀壞或是腐蝕液壓油缸內(nèi)部。因而在液壓油缸的工作中要操縱速度適度，不可以超出2m/s，那樣可以增加液壓油缸的使用期，此外為了維護機構(gòu)，內(nèi)部安裝緩沖設(shè)備對于液壓油缸的維護是有效的。        新型液壓油缸的特性為卸油設(shè)備結(jié)構(gòu)簡易，1個卸油口，沒有別的零部件，不易產(chǎn)生問題，工作可靠；卸油截面集中化，液壓油質(zhì)黏稠度高一點兒，也不易阻塞，使活塞、油缸可以正常工作；工作方式優(yōu)異，運用活塞自身的運動，達(dá)到關(guān)閉或打開卸油口。卸油口的位置確定重要，確立不善，會導(dǎo)致液壓油箱通氣口向外噴油、提升農(nóng)具設(shè)備提升髙度不足、液壓油缸和液壓控制閥毀壞。伴隨著工業(yè)化的發(fā)展，液壓油缸傳動技術(shù)在全世界很多行業(yè)有大應(yīng)用和發(fā)展，深層次普及化和應(yīng)用范圍、場合的日漸擴張，對液壓缸的工作性能、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用范圍、制作精密度、外型、材料、實驗方法都不斷提出新的要求，因而不斷推動著液壓缸的發(fā)展和進步。